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2011年10月の1件の投稿

2011年10月24日 (月)

フロントブレーキキャリパのオーバーホールやってみた♪

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うおぉぉ~なんてこったい・・。

最近ネタがないから、まったく放置プレイでござーいましたっ(o ̄∇ ̄o)

さぁーて久々にバイクの整備を昨日いたしまして、その模様を記憶を辿りながら書いてみますね~。

実は今回初めてフロントブレーキキャリパの分解をしたんですよね。

以前、リヤブレーキキャリパを分解、清掃、組付け、ブレーキオイル注入、エア抜きまでの一連の作業をやってはいたんですけど、もう二年位前の話なんですっかりその手順をわすれてましてですね・・色々と作業がはかどらなくって結局2日がかりで9時間位かかってしまいましたf( ̄◇ ̄;)

まぁ初歩的なミスやら、念入りにやり過ぎたってのもあるんですがぁ、おかげでもう完全にマスターしましたよ☆

じゃあ、とりあえず画像付きで事の経緯をお話しましょーか。

まず用意した組付け用のパーツ類は、キャリパーのオイルシール、ダストシールなどのセット、ブレーキホース連結部のワッシャー、そしてパッドピンを固定する小さなピン、ブレーキパッドでっす☆

あとはスズキのブレーキフルードですね(^◇^)

これらを用意して挑みましたんですが、なかなか作業が思うように進まなくて、ほんと疲れましたですσ( ̄∇ ̄;)

なんだろう、一度やった事あるからたぶん大丈夫と安易に考えていたからだと思いますが、やっぱ事前に段取りをしっかりとやっておかないとダメだなぁと思いましたんです。

というわけで、今後の作業のために失敗を活かして、正しい作業順序で書いておこうかと思います(^^ゞ

ちょっと箇条書きで・・

その一:ブレーキキャリパのボルト類をあらかじめ緩めておき、バンジョーボルトを外し、ブレーキオイルを抜く。マスタシリンダ内の残留物も綺麗に取り除く。

 

その二:キャリパ本体を取り外す。

 

その三:ブレーキパッドを取り外す。

 

その四:キャリパーを分解し、シール類を除去後、清掃する。

 

その五:新しいシール類を組み付け、シリコングリスなどでピストンの動きを慣らしセットする。

 

その六:キャリパーを組みたて、ブレーキパッドをセットする。

 

その七:キャリパーをバイクに組付け、ブレーキホースをキャリパに取り付け、しっかりと全てのボルトを締め付ける。

 

その八:ブレーキオイルの注入、その際スムーズに入れるためにエアキャップを緩めておく。

 

その九、エア抜きが済んで、オイル漏れなどがないか確認したら作業終了。

こんだけです(^^ゞ

下線部分は、作業中に忘れていた工程です(>_<)

これをやってなかったばっかりに、時間がかかりましたんですよ。ほんと初歩的なミスですね。。

ブレーキキャリパの解体現場↓

P1001419

清掃後☆↓

P1001420_3

マスタシリンダ内も綺麗に清掃☆↓

P1001452

清掃後、組付け中↓

P1001451

とりあえず今回わかったこと。

ピストンシール類は別に新しく交換する必要はなかったと思われました。

よーく見ると、傷などもなかったみたいでまだ使えそうな感じでしたので( ̄0 ̄;)

そもそもなぜ新品に交換しようとしたのかというと、以前ピストンの揉み出しをやっていたら

やけに固かったんで、これはシールが固着しているからでは?と思ったんですよね。

でも実際に開けて見ると別に固着しているわけでもなかったようで、いったいなぜ動きが固かったのかがイマイチわかりませんです。

まぁ、ピストンを外す時やけにスムーズに外れなくって、苦しみましたんで、単なるグリス不足だったのかもと思いましたね。

でもシール代金、5,000円ってのは高かったんだよなぁー・・f( ̄◇ ̄;)

あとはブレーキレバーを握った時に動くピストンの位置って均一じゃないんですねぇ。

今までは正常ならてっきり全箇所同時に出てくるものとばかり思ってまして、これってグリス不足か、シールが固着しているからなのかなぁ?と思ってましたんです(>_<)

でも、そうじゃなかったんですねぇ∑(´□`;)

他にも気付いた点は、ブレーキパッドも新品を用意していたんですけど、良く見るとまだまだ使えるじゃないでっかぁー!と気付くのが遅すぎました。

だって、溝がなくなっていたからーと思ってたんで・・でも今まで使っていたそのブレーキパッドは溝がないタイプのものだったんですよ(笑)

あーもうぅっ!

そんなことまで度忘れしていたんでは話にならなーい!

って、結局新品はしばらく出番はないですね( ̄0 ̄;)

その使っていたブレーキパッドはベスラ製のパッドでして、これがなかなか持ちがいいんです☆

一年前に交換したのに、ほとんど減ってないんですから驚きでっす(/∇≦\)

あとは、ブレーキオイルが予想と違って少ない量しか新たに使わなかったということですf(´-`;)

前回使った500mlのものが半分ほど残っていたんで、それを使ったんですけどね・・

それも使いきることなくまだ結構な量が余っちゃってます・・。

せっかく新しいの500mlを2本用意したのに・・(^_^;)

これってバイク屋さんで以前「2本分必要だ」って聞いていたのを覚えていて、言われる通りに用意したのにぃー( ̄0 ̄;)

もしかしてキャリパー2本分って意味だったのかぁー!?って思いましたが、時すでに遅し(/◇≦;\)

・・とまぁ、なんやかや整備に関する情報収集など事前の用意がなってなくて、出費がかさんでしまったとんだ整備作業でござんしたー。( ̄へ ̄|||)

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