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2011年11月の1件の投稿

2011年11月 4日 (金)

後輪タイヤ交換を自力でやってみましたぁ~♪

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うぅぅ・・。

今回は記事を書くに当って、ちょっと困った問題が発生しておりましてぇ・・。

利き手がマメにやられてキーボードを打つたびに痛みが走るという受難を受けておりまして(笑)

そのマメができるほど一体何をやったのかというと、

実は先日タイヤ交換を初めてやったんですよっ(o ̄∇ ̄o)

というわけで、その経過を書いておきまっす☆

自分で交換すると決めたのは3週間程前くらいで、もう真ん中の溝が消えちゃっててやばそうだったのと、やっぱ工賃を浮かせたいし来年頭に車検を控えてたもんで、タイヤはネットで安いところを探せるしぃ~♪というわけで、この度初トライしようということになったんですよ( ̄ー ̄)ゞ

まず必要になる工具を揃える必要があったので、ヤフオクやらアマゾンやらから調達して、準備万端整えて望んだ事はいうまでもありまっしぇん(^◇^)

最初にメンテナンススタンドをかけて、後輪ブレーキキャリパーを取り外したあと、タイヤ本体を取り外しました。

ここまでは無ー問ー題ぃ~☆

そしてご覧の通りの工具を使って今からおっぱじめようとするところの図↓

P1001494

まさかこれから地獄を見ることになろうとは、

この時は思いもしてなかったのでありまっすf(´-`;)

ここで作業前の予備知識として以下の動画をチェックしておきました。


YouTube: レバーのみでのタイヤ交換.MP4


YouTube: バイクタイヤ手組み方法

YouTube: バイクのタイヤ交換の方法(タイヤレバーのみで)motorcycle tire change on hand

YouTube: バイクタイヤ交換.avi

YouTube: 人力タイヤ交換

なるほどー!なんだか簡単そうじゃないか~☆

これはなんとなくいけそうな気がしてきたぞ~っ♪ と、思ったものです。

よっしゃぁーっ、いざ取り外しじゃぁーい!

・・ん

・・・あら?

・・・・あらら?

・・・・なんだ、思ったよりも力がいるんじゃないか、これ?

・・・・・ぐおぉぉぉぉー、ビード落としが上手くいかないっすー・・f(´-`;)

で、しばらくして、何が間違っているかもう一度動画をチェックすると、

うーん、レバーを足で踏んづけて固定しているなぁ・・ここまで踏ん張らないと無理なのかいな?と思って、実際に思いっきり下までレバーを踏んづけて見たところ、なんとかビードが落ちました~☆( ̄0 ̄;)ホッ。

ここまで来るのになんと数十分かかってます(´д`、)アゥゥ

で、ようやく次はレバーでタイヤを取り外すんですが、これがまた相当難儀でして、

レバー3本で外せると思いきや、動画の通りにやってもまったく上手くいかず、4本目のレバーを出すはめになりました。

しかーし、それでも外せない・・んなばかなーっ!!

おかしい・・いったい何がだめなんだーっ!?∑( ̄ロ ̄|||)

いくらやっても外せないし、時間だけがどんどん過ぎていく~( ̄ー ̄;)

しかもホイールに傷防止のプロテクターをはめていたのは最初だけで、だんだんどうでも良くなってきて、もう傷がいっぱいつきました(^_^;)

だって・・・外せなくって相当焦ってたしぃ、きつかったんだぜーっと!┌( ┐*_ロ_)┐

こ、こんなはずではーっ!とそれなりにショック状態でしたんです。

もうホイールは塗装が剥げるまでに傷ついちゃったし、ほぼ自滅(´д`、)アゥゥ

で、どうにかこうにか、やっと片側が外れたのでっす!

でもどうやって外したのか、あんまり覚えてなくって・・(^_^;)

たぶん最後は力技だったんだと思いまっすf( ̄◇ ̄;)

で今度はもう片方を外さないといけないんですが、もうこの時点で体力も気力も限界に達しており~、でもここで止めるとその日の内に作業が終わらないし、翌日はバイクで遠くへ出かける用事があるのに、もう切羽詰まっておったのです(/´△`\)

ここからさらに、デッドヒート・・いやデッドランといったほうがいいのかも。

まさにタイヤ取り外しに苦戦するサドンデス、そんな状態だったんですぜっ!

なかなか上手く取り外せず、意識も朦朧としながら・・なにせ午前中に作業開始して昼飯抜きでやってたもんでf( ̄◇ ̄;)

ついに時間も夕方に突入~(爆)

3本レバー差し込んでもはずせそうもなく、もう最後は力技ですよ。

すぽっ・・。

と、取れた~\(*´▽`*)/

P1001495

そして今度はようやく新品タイヤの出番です☆

これもはめ込むのに少し苦戦はしたものの、力技でなんとかできるだろうと頑張った結果、コツも掴めて無事はめ込むことが出来ましたー!

そして、今度はタイヤのバランス取りをしないといけませんでした。

後日談ですが、このバランス取りはあまり気にしなくてもいいとバイク屋さんから聞きましたんです(´□`;)

せっかくバランサーまで用意したんですけっど・・

バランス取りの最中の図↓

P1001496_2

この作業がまた意外なことが原因で難儀になりまして、せっかく用意しておいた鉛のバランスウェイトがホイールにはまらなかったんですよー(>_<)

なので、自力ではまるように加工しなければならず、しんどかったでーす(T◇T)

でも外が次第に暗くなってきて・・もうこのままじゃらちが明かない、とりあえず空気を先に入れないとー!と、持っていたコンプレッサーで空気を入れようとするも、く、空気が入っていかない~!?

おかしい、虫ゴムも外してみたけど入っていかないってのは、なぜなんですか~!(ノ△・。)

今度は足踏み式安物の空気入れ登場させるも、効果なしー。

うおぉぉ、こうなりゃ、裏技じゃー!

YouTube: 爆発タイヤ バイク編 140/70-14

で、これをマネしてもうまくいかず・・(泣)

ここで折れそうになるも、トホホの状態で、ガソリンスタンド直行の選択肢しか残されておらず・・。

近くのスタンドまでコロコロ転がして行くしかなかったのであります( ̄▽ ̄;)ゞアッハハハ・・。

でも行く途中で運よく見知っていたバイク屋さんがまだ営業中だったんで、寄ったのは初めてにも関わらずそこで図々しくもエア注入をお願いしちゃいました(* ̄▽ ̄*)

その説はバイク屋のお兄様、どうもありがとうございました。この場を借りてお礼をばm(_ _)m

っていうかですね、そのお兄さん、吾輩のバイクに乗っている姿をよく見かけていたようでして~☆

そうかそうかそうでござったか♪

と話を聞くと、色々とタイヤ交換についてご教授してくださいましたんです、ほんとよきアドバイスが身に沁みましたっ・・さ、サンクスです(-人-;)なんだかお兄さんが救世主に見えたのは、決して気のせいではないでしょ~(笑)

さて、もうすっかり辺りは暗くなり、今度はタイヤをバイクに取り付ける作業をしなければなりませんでしたです。

こんな真っ暗闇でも作業をするしかなかったわけですがぁー、ここで以前取り付けていたLEDが役に立ちましてっ♪

これでようやく全ての作業がなんとか無事に終わりましたんでございますー(*T▽T*)

な、長かったっす・・。

今度交換する時は、同じ失敗を繰り返すことがないようにしないとダメですね・・σ( ̄∇ ̄;)

おかげでレバー使用によるマメが出来、そして潰れた挙句に翌日は全身筋肉痛、という散々な目に合ったわけで。。

それにしてもほんっと、疲れた一日でしたぁー!(_ _*)

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